رقم TZ:TS-062
أداء توجيه متوافق مع OEM - لسيارة بيجو 307
تتميز بيجو 307 بهيكل تم ضبطه بخصائص أوروبية نموذجية، ويوازن بين دقة التوجيه وراحة الركوب.
تم تصميم محمل التثبيت الدعامي الذي تم تطويره لهذا الطراز للحفاظ على التوافق مع خصائص ضبط الهيكل الأصلية. يتم اتباع مواصفات OEM بدقة، بما في ذلك خصائص خلوص المحمل والتشحيم، لضمان الأداء المتسق مع تصميم المصنع.
وهذا يسمح للمكون البديل بالحفاظ على استجابة التوجيه وسلوك التعليق الأصليين، مما يضمن أداءً مستقرًا في التحكم ونقل الاهتزاز المتحكم فيه في ظل ظروف القيادة العالمية الحقيقية.
أبعاد المنتج والمخطط الهيكلي:
القطر الداخلي: 65.7 ملم؛ القطر الخارجي: 99.5 ملم؛ الارتفاع: 20 ملم.

نماذج المركبات المطبقة وأرقام المعدات الأصلية هي كما يلي:
|
سلسلة المركبات |
نموذج |
فئة |
السنوات المطبقة |
رقم المنتج الأصلي |
|
أوروبية |
رينو |
الصندوق السريع (F40_,G40_) |
(1985/07 - 1998/11) |
7700777654 |
|
11(B/C37_) |
1983-1988 |
7700797666 |
||
|
سينيك أنا (JA0/1_) |
1993-2003 |
7700824022 |
||
|
19 I (B/C53_) |
1988-1992 |
7700803635 |
||
|
19 صندوق (S53_) |
1988-1992 |
905916 |
||
|
19 أنا كابريوليه (D53 _) |
1991-1992 |
3411070 |
||
|
19 أنا تشاماد(L53_) |
1988-1992 |
5035.19 |
||
|
19 II (B/C53_) |
1992-1995 |
5035.27 |
||
|
19 الصندوق الثاني (S53_) |
1992-1995 |
5035.58 |
||
|
19 II كابريوليه (D53 _, 853 _) |
1992-1996 |
5035.63 |
||
|
19 إي شاماد (L53_) |
1992-1995 |
5035.23 |
||
|
21 (B48_) |
1989-1994 |
91510633 |
||
|
21 صندوق (S48_) |
1986-1995 |
9151063380 |
||
|
21 عقار (K48_) |
1986-1995 |
5038.52 |
||
|
21 صالون (L48_) |
1986-1994 |
5035.20 |
||
|
5 (122_) |
1972-1985 |
5035.27 |
||
|
5 صندوق(238_) |
1972-1985 |
5035.58 |
||
|
9 (L42_) |
1981-1988 |
5035.63 |
||
|
أفانت إيم (DE0_) |
2001-2003 |
5035.23 |
||
|
الفضاء الثالث (JE0_) |
1996-2002 |
5035.19 |
||
|
لاجونا 1 (B56_, 556_) |
1993-2001 |
54610-2H200 |
||
|
لاجونا آي إيتاتي(K56_) |
1997-2001 |
5038.52 |
||
|
ميجان الأول (BA0/1_) |
1996-2003 |
5038.08 |
||
|
ميجان آي كابريديت (EA0/1_) |
1996-2003 |
54612-2C000 |
||
|
ميجان آي كلاسيك (LA0/1_) |
1996-2003 |
54612-1G010 |
||
|
ميجان الأول كوتش(DA0/1_) |
1996-2003 |
96261094 |
||
|
ميجان آي جراندتور (KA0/1_) |
1999-2003 |
M259.01 |
||
|
ميجان سينيك (JA0/1 _) |
1996-1999 |
في كي دي 35001 |
||
|
الصندوق السريع (F40_,G40_) |
1985-1998 |
في كيه دي 35002 |
||
|
سافران الأول (B54_) |
1992-1996 |
M255.01 |
||
|
سافران MK II (B54_) |
1996-2000 |
906970 |
||
|
سوبر 5 (ب/C40) |
1984-1996 |
|||
|
سوبر 5 بوكس(S40_) |
1984-1996 |
|||
|
فولفو |
440 K(445) |
1988-1996 |
||
|
460 L(464) |
1988-1996 |
|||
|
480 E |
1986-1996 |
|||
|
سيتروين |
الفأس (2A_) |
1986-1998 |
||
|
بيرلينجو (B9) |
2008- |
|||
|
بيرلينجو (MF) |
1996- |
|||
|
صندوق بيرلينجو (M_) |
1996- |
|||
|
سي-الإليزيه |
2012- |
|||
|
C15 (VD_) |
1984-2005 |
|||
|
C2 (جم _) |
2003- |
|||
|
C3 أنا (FC_) |
2002- |
|||
|
C3 الثاني |
2009- |
|||
|
C3 بيكاسو |
2009- |
|||
|
C3 بلوريل (HB_) |
2003- |
|||
|
C4 كوبيه (LA_) |
2004- |
|||
|
C4 جراند بيكاسو الأول (UA_) |
2006- |
|||
|
C4 أنا (LC_) |
2004- |
|||
|
C4 II (B7) |
2009- |
|||
|
صالون C4 بالاس |
2006- |
|||
|
C4 بيكاسو الأول (UD_) |
2008- |
|||
|
DS3 |
2010- |
|||
|
DS4 |
2011- |
|||
|
DS5 |
2011- |
|||
|
ساكسو(S0،S1) |
1996-2003 |
|||
|
فيزا |
1982-1991 |
|||
|
بيجو |
1007 (كم _) |
2005- |
||
|
205 I (741A/C) |
1983/02 - 1987/10 |
|||
|
405 II (4ب) |
1992/08 - 1995/10 |
|||
|
504 (A_, M_) |
1968-1986 |
|||
|
504 استراحة (D_، F_) |
1971-1986 |
|||
|
504 قابلة للتحويل |
1974-1982 |
|||
|
504 كوبيه |
1974-1982 |
|||
|
504 بيك اب (E_) |
1980-1989 |
|||
|
505 (551A) |
1979/05 - 1993/12 |
|||
|
405 I (15B) |
1987/01 - 1993/12 |
|||
|
309 I (10C, 10A) |
1985/10 - 1989/12 |
|||
|
309 إي (3ج، 3أ) |
1989/07 - 1993/12 |
|||
|
306 هاتشباك (7A، 7C، N3، N5) |
1993/05 - 2001/05 |
|||
|
306 المكشوفة (7D، N3، N5) |
1994/03 - 2002/04 |
|||
|
306 (7B, N3, N5) |
1994/06 - 2001/05 |
|||
|
206 (2A/C) |
1998/09 - / |
|||
|
305 II (581م) |
1982/10 - 1990/07 |
|||
|
205 إي (20 أ/ج) |
1987/01 - 1998/09 |
|||
|
205 أنا للتحويل (741B، 20D) |
1986/04 - 1994/12 |
|||
|
106 ثانيا (1) |
1996/04 - / |
|||
|
106 I (1A, 1C) |
1991/08 - 1996/04 |
|||
|
308 سي سي |
2007- |
|||
|
2008 العقارات |
2013- |
|||
|
206+(T3E) |
2009- |
|||
|
207 (WA_WC_) |
2006- |
|||
|
207 سي سي |
2007- |
|||
|
207 إس دبليو إستيت (WK_) |
2007- |
|||
|
207 فان |
2007- |
|||
|
208 هاتشباك |
2012- |
|||
|
3008 إم بي في |
2009- |
|||
|
301 صالون |
2012- |
|||
|
307 (3A/C) |
2001- |
|||
|
307 سي سي (3ب) |
2003- |
|||
|
307 إستيت (3E) |
2002- |
|||
|
307 جنوب غرب (3 ساعات) |
2002- |
|||
|
308 (4A_, 4C_) |
2007- |
|||
|
308 إس دبليو إستيت |
2007- |
|||
|
5008 إم بي في |
2009- |
|||
|
RCZ |
2010- |
|||
|
صندوق الشريك |
2008- |
|||
|
كوري |
هيونداي |
i30(فد) |
2007-2011 |
91510633 |
|
i30 سي دبليو (فد) |
2008-2012 |
9151063380 |
||
|
كوبيه (حارس مرمى) |
2001-2009 |
54612-2C000 |
||
|
إلنترا الصالون (HD) |
2006-2011 |
54612-1G010 |
||
|
تيبورون |
2003-2008 |
M259.01 |
||
|
كيا |
CEE'D |
2006- |
54612-2G000 |
|
|
للمحترفين |
2005- |
|||
| كارينز الثالث (الأمم المتحدة) | 2007- |
قدرات التخصيص
تتيح قدرتنا على تصنيع المعدات الأصلية/تصنيع التصميم الشخصي تطويرًا دقيقًا للمنتج استنادًا إلى الرسومات أو العينات أو مواصفات السيارة.
من خلال الحد الأدنى لكمية الطلب (MOQ) البالغ 100 وحدة، فإننا ندعم الإنتاج المرن لمتطلبات ما بعد البيع عبر منصات المركبات المتعددة.
قوة المصنع
مع 20 عامًا من الخبرة في التصنيع التي تدعم العلامات التجارية العالمية للسيارات، يتمتع فريقنا الهندسي بخبرة واسعة في تطوير مكونات الهيكل لمنصات المركبات الأوروبية.
يتيح لنا ذلك إعادة إنتاج متطلبات الأبعاد والأداء على مستوى OEM-بدقة عبر تطبيقات مختلفة.
ضبط الجودة
يخضع كل منتج لفحص بنسبة 100% قبل الشحن.
يتم تطبيق اختبار الأداء الديناميكي لضمان التوافق مع متطلبات صانعي القطع الأصلية (OEM) من أجل سلاسة الدوران وتناسق المحمل-.
طلب
مصمم خصيصًا لسلسلة بيجو 307، مناسب لتطبيقات التركيب العلوي لامتصاص الصدمات الأمامية.
التعبئة والتغليف والشحن
يتم توفير عبوة محايدة. يتم دعم شروط EXW وDDP. يمكن توفير صور الشحن أو مقاطع الفيديو عند الطلب.
خدمة ما بعد-المبيعات
ويتوفر ضمان لمدة سنة أو 30,000 كم.
يتوفر دعم مخصص لما بعد-المبيعات للاستفسارات الفنية المتعلقة بالتثبيت والمنتج-.
شروط الدفع
يتم قبول المدفوعات بالرنمينبي. تتطلب الطلبات القياسية إيداعًا بنسبة 30%. أسعار الطلبات بالجملة قابلة للتفاوض.
التعليمات
المهلة القياسية: 30 يومًا. دورة تطوير العينة المخصصة: 60 يومًا. موك: 100 وحدة.
الوسم : بيجو 307 محامل تبختر العلوي، الصين بيجو 307 محامل تبختر العلوي المصنعين والموردين, محمل علوي من مرسيدس فيتو, جبل الدعامة العلوي لمونديو Mk3, محمل الدعامة العلوي مونديو Mk4, محمل نيسان روج الدعامات, محمل الدعامة, محمل علوي لفولكس فاجن T5







